Maserati est avant une légende automobile. Le constructeur a connu des moments de triomphe, avec le titre de champion du monde de F1 remporté par Juan Manuel Fangio il y a cinquante ans. Mais la marque a connu également les faillites, rachats, avant d'appartenir au groupe Fiat, d'abord en direction de Ferrari, puis d'Alfa Romeo. La réputation du constructeur Maserati a été longtemps plombée par un manque de fiabilité.

Aujourd'hui, grâce au groupe Fiat, Maserati va mieux, mais n'est pas rentable, des rumeurs de vente circulaient au sein du groupe Fiat.

En 2006, le constructeur de Modène a fabriqué 5700 voitures de sport, avec le succès de la Quattroporte dessinée par Pininfarina, en 2003.

Maserati devoilera son nouveau coupé au Salon de l'auto de Genève, début mars, en hommage à la F1 mythique de Fangio.

L'objectif de production pour 2007 a été fixé à 7600 voitures, seuil exact du point mort.

Maserati compte sur la nouvelle version à boîte automatique de la Quattroporte, présentée au récent Salon de Detroit, pour atteindre ce très ambitieux objectif de vente et notamment aux Etats Unis, qui est le plus gros client de Maserati avec 50 % de la production vendue.

Maserati travaille beaucoup son image et notamment aux Etats Unis.

C'est pourquoi Maserati a fait appel à la société de Norm Marshall.

Depuis vingt-cinq ans, Norm Marshall s'occupe de placement de produits dans les productions hollywoodiennes, aussi bien à la télévision qu'au cinéma.

L'agence de Norm Marshall a placé des Maserati dans des séries TV débutantes, lorsque le «product placement» ne coûtait pas trop cher.

Dans la première saison de Desperate Housewives, on voit ainsi une Maserati enrubannée offerte à l'une des protagonistes.

Maserati sera également présente dans le futur Ocean 13, avec Brad Pitt et George Clooney.

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